《电子技术应用》
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31.8~33.4 GHz频段5G系统与无线电导航业务共存分析
2020年电子技术应用第7期
刘艳洁,陈 媛,赵延安
国家无线电监测中心 陕西监测站,陕西 西安710200
摘要: 为确定在31.8 GHz~33.4 GHz频段为移动通信做出附加主要业务划分的可行性,对该频段第五代移动通信(5G)系统与无线电规则频率划分表中的主要业务无线电导航业务间的同频共存问题进行了系统间同频共存分析。采用最新的5G系统技术参数以及典型的无线电导航业务系统参数,通过仿真5G系统基站对无线电导航业务干扰功率密度,计算不同场景下5G系统基站对无线电导航业务的干扰概率。仿真结果表明,5G系统基站对无线电导航业务的同频干扰概率较大,因此,不建议在该频段引入移动通信系统。
中图分类号: TN929
文献标识码: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.191299
中文引用格式: 刘艳洁,陈媛,赵延安. 31.8~33.4 GHz频段5G系统与无线电导航业务共存分析[J].电子技术应用,2020,46(7):104-107.
英文引用格式: Liu Yanjie,Chen Yuan,Zhao Yan′an. Co-existence analysis between 5G system and radionavigation service in 31.8~33.4 GHz[J]. Application of Electronic Technique,2020,46(7):104-107.
Co-existence analysis between 5G system and radionavigation service in 31.8~33.4 GHz
Liu Yanjie,Chen Yuan,Zhao Yan′an
Shaanxi Monitoring Station,the State Radio Monitoring Center,Xi′an 710200,China
Abstract: In order to determine the feasibility of additional allocations to the mobile services on a primary basis in the frequency band 31.8~33.4 GHz, this paper analyzes the electromagnetic compatibility between the 5th Generation(5G) international mobile telecommunications system and radionavigation service, which is the principal services according to regulations on the radio frequency allocation in the frequency band. The paper simulates the aggregated interference from the 5G base stations, adopts the latest parameters and the typical characteristics of radionavigation service, and calculates the interference probability in different scenarios. The simulation results show that the 5G base stations may cause harmful interference to radionavigation service, so it is not recommended to introduce mobile communication system in this frequency band.
Key words : 5G system;radionavigation service;co-existence analysis

0 引言

    31.8~33.4 GHz是世界无线电大会2019(WRC-19)议题1.13的重点关注频段之一[1]。该议题主要目的是为国际移动通信(IMT)确定频段,包括可能在24.25~86 GHz之间的部分频段为移动业务做出附加主要业务划分,以实现IMT在2020年及之后的未来发展。该项研究涉及全球5G毫米波频段规划,目前主要是考虑5G系统与各频段现有业务的电磁兼容性问题。

    根据无线电规则,31.8~33.4 GHz频段目前已经划分给作为主要业务的无线电导航等业务,主要使用者是无线电导航机载雷达。此类雷达系统装置在全球的航空器上,用于地面绘图、气象避险、为在恶劣条件下实施精确空投校准机载导航系统;并向飞行员提供数据,以降低恶劣气象条件下着陆阶段的决策高度。这是一种安全业务,需要保证其不遭受有害干扰[2]

    本文采用最新的5G通信系统参数和典型的无线电导航雷达参数,仿真计算5G系统基站对无线电导航业务的干扰,对两系统间的同频共存进行详细分析研究,以确定在该频段为IMT业务做出附加主要业务划分的可行性。




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作者信息:

刘艳洁,陈  媛,赵延安

(国家无线电监测中心 陕西监测站,陕西 西安710200)

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